от 3 442 ₽
Водитель встречает у выхода с табличкой и сам следит за рейсом. Цена фиксированная: от пробок и от счетчика она не зависит.
Стоимость и класс машины видно до заказа
Время полета из Бангкока в Пекин прямым рейсом - 5ч 5мин. Расстояние по прямой - 3 252 км. Самый долгий вариант из ближайших занимает 15ч 40мин, поэтому время в пути стоит смотреть по конкретному рейсу. Ниже - расписание ближайших рейсов.
Здесь среднее и минимум по всем рейсам маршрута, а не только по ближайшим вылетам из таблицы расписания ниже. Поэтому минимум здесь может оказаться меньше: он относится к другой дате.
| Пересадки | Время в пути | Минимум |
|---|---|---|
| Без пересадок | 4ч 51мин | 4ч 35мин |
| 1 пересадка | 6ч 8мин | 5ч 20мин |
| 2 пересадки | 8ч 3мин | 6ч 50мин |
| 3 пересадки | 19ч 33мин | 19ч 10мин |
На карте отмечен кратчайший путь между городами. Фактическая траектория рейса от него отличается: она зависит от воздушных коридоров, а на маршруте с пересадкой - еще и от того, через какой хаб идет стыковка.
Время в пути зависит от числа пересадок и от того, сколько длится стыковка: по ближайшим вылетам это от 5ч 5мин до 15ч 40мин.
Линия на карте - кратчайший путь между городами, 3 252 км.
В таблице 10 ближайших вылетов. Рейсы выполняют 5 перевозчиков: Тай ЭйрАзия (FD), Китайские Восточные авиалинии (MU), Шэньчжэнь Эйрлайнз (ZH), Сямыньские авиалинии (MF), Хайнаньские авиалинии (HU).
| Дата | Отправление | Прибытие | Рейс | Авиакомпания | Сколько лететь | Цена билета от |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.10.2026 | 02:05 |
08:10 |
Китайские Восточные авиалинии | 5ч 5мин | ||
| 16.10.2026 | 02:45 |
09:45 |
Китайские Восточные авиалинии | 6ч | ||
| 16.10.2026 | 07:50 |
14:20 |
Тай ЭйрАзия | 5ч 30мин | ||
| 16.10.2026 | 13:50 |
19:55 |
Хайнаньские авиалинии | 5ч 5мин | ||
| 16.10.2026 | 18:00 |
10:40+1 |
Шэньчжэнь Эйрлайнз | 15ч 40мин | ||
| 16.10.2026 | 19:50 |
02:45+1 |
Сямыньские авиалинии | 5ч 55мин | ||
| 17.10.2026 | 18:25 |
00:45+1 |
Тай ЭйрАзия | 5ч 20мин | ||
| 18.10.2026 | 01:50 |
11:55 |
Сямыньские авиалинии | 9ч 5мин | ||
| 18.10.2026 | 03:15 |
13:45 |
Шэньчжэнь Эйрлайнз | 9ч 30мин | ||
| 18.10.2026 | 09:55 |
16:15 |
Тай ЭйрАзия | 5ч 20мин |
Время указано местное: вылет по Бангкоку, прилет по Пекину. Разница между городами - 1ч вперед.
Цены и расписание предоставлены партнерской системой бронирования. При покупке билета по ссылке с сайта мы получаем комиссию - на цену для вас это не влияет.
Посмотреть полное расписание рейсов
Беспосадочный перелет занимает 5ч 5мин. Обратно, из Пекина в Бангкок, - 4ч 45мин.
Линия маршрута на карте выше - ортодромия, кратчайший путь по поверхности Земли. На пути по ней - Лаос и Вьетнам. Фактическая траектория зависит от воздушных коридоров и может отличаться.
Сколько занимает перелет у разных перевозчиков: Эйр Чайна - 4ч 35мин, Хайнаньские авиалинии - 4ч 45мин, Китайские Восточные авиалинии - 4ч 50мин, Тай Вьетджет Эйр - 4ч 55мин. Это минимум по беспосадочным рейсам в продаже; записи, чье время не сходится с расстоянием, в расчет не идут.
Расстояние по прямой - 3 252 км. Это длина ортодромии - кратчайшего пути по поверхности Земли, она вычисляется по формуле гаверсинусов из координат городов и не учитывает фактическую траекторию рейса.
В милях - 2021.
16:16
15 октября, UTC+7
17:16
15 октября, UTC+8
1 час вперед
Время вылета и прилета в расписании всегда местное для своего аэропорта.
+28°, дождь
Ветер 2 м/с. Данные на 16:00 по местному времени.
Обычно в октябре днем +33°, ночью +25°.
Теплее всего в апреле, до +36° днем; холоднее всего в декабре, до +23° ночью. Больше всего осадков в сентябре - 331 мм.
Климатическая норма 1991-2020, метеостанция Bangkok, 10 км от города. Это многолетние средние, а не прогноз на конкретные даты.
+24°, ясно
Ветер 2 м/с. Данные на 17:00 по местному времени.
Обычно в октябре днем +19°, ночью +9°.
Теплее всего в июле, до +32° днем; холоднее всего в январе, до -7° ночью. Больше всего осадков в июле - 163 мм.
Климатическая норма 1991-2020, метеостанция Beijing, 11 км от города. Это многолетние средние, а не прогноз на конкретные даты.
Ниже - наблюдения, посчитанные по рейсам этого маршрута: разброс времени и цены, состав перевозчиков, сезонность. Набор зависит от того, что по маршруту удалось посчитать.
Самый быстрый из ближайших рейсов занимает 5ч 5мин, самый долгий - 15ч 40мин. Разница между ними - 10ч 35мин, поэтому ориентироваться стоит на конкретный рейс, а не на среднее по маршруту.
По всем рейсам маршрута дорога без пересадок занимает от 4ч 35мин, с пересадкой - от 5ч 20мин. То есть пересадка добавляет как минимум 45мин.
В ближайших вылетах 5 перевозчиков: Тай ЭйрАзия (FD), Китайские Восточные авиалинии (MU), Шэньчжэнь Эйрлайнз (ZH), Сямыньские авиалинии (MF), Хайнаньские авиалинии (HU). Больше всего рейсов у перевозчика Тай ЭйрАзия - 3 из 10.
В ближайших вылетах билет стоит от 10 843 ₽ (рейс ZH-282, вылет 16.10.2026) до 55 689 ₽ (рейс FD-480, вылет 16.10.2026) - разница более чем вдвое.
Половина предложений на вылеты в ближайшие 90 дней дороже 17 530 ₽. Дешевле 10 511 ₽ найдется примерно каждое десятое. Посчитано по 176 предложениям.
По календарю цен дешевле всего в ноябре 2026 - от 8 836 ₽.
По вылетам в ближайшие 90 дней средняя цена ниже всего по воскресеньям - 18 430 ₽, выше всего по вторникам - 28 482 ₽. Разница 55%.
Из предложений на ближайшие 90 дней 31% приходится на прямые рейсы, остальные 69% - с пересадкой. Прямых рейсов меньше половины, поэтому при выборе стоит смотреть не только на цену, но и на время стыковки.
Наблюдения посчитаны по данным системы бронирования 15.10.2026. Показываются только те, которые по этому маршруту удалось посчитать, поэтому набор различается от маршрута к маршруту. Как считаются эти числа
Бронируют заранее: на месте цена выше, а к вечеру выбор меньше.
от 3 442 ₽
Водитель встречает у выхода с табличкой и сам следит за рейсом. Цена фиксированная: от пробок и от счетчика она не зависит.
Стоимость и класс машины видно до заказа
Короткие ответы на то, что спрашивают чаще всего. Все числа в ответах - те же, что в таблицах выше.
Источники данных о погоде: текущая погода - MET Norway, обновляется каждые три часа; климатические нормы - Meteostat.