Водитель встречает у выхода с табличкой и сам следит за рейсом. Цена фиксированная: от пробок и от счетчика она не зависит.
Стоимость и класс машины видно до заказа
Прямых рейсов из Бодайбо в Братск нет, долететь можно только с пересадкой: самый быстрый вариант занимает 3ч 35мин. Расстояние по прямой - 770 км. Самый долгий вариант из ближайших занимает 7ч, поэтому время в пути стоит смотреть по конкретному рейсу. Ниже - расписание ближайших рейсов.
Здесь среднее и минимум по всем рейсам маршрута, а не только по ближайшим вылетам из таблицы расписания ниже. Поэтому минимум здесь может оказаться меньше: он относится к другой дате.
| Пересадки | Время в пути | Минимум |
|---|---|---|
| 1 пересадка | 3ч 49мин | 3ч 35мин |
| 2 пересадки | 7ч | 7ч |
На карте отмечен кратчайший путь между городами. Фактическая траектория рейса от него отличается: она зависит от воздушных коридоров, а на маршруте с пересадкой - еще и от того, через какой хаб идет стыковка.
Время в пути зависит от числа пересадок и от того, сколько длится стыковка: по ближайшим вылетам это от 3ч 35мин до 7ч.
Линия на карте - кратчайший путь между городами, 770 км.
В таблице 5 ближайших вылетов. Рейсы выполняют 1 перевозчик: ИрАэро (IO).
| Дата | Отправление | Прибытие | Рейс | Авиакомпания | Сколько лететь | Цена билета от |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.2026 | 16:30 |
20:10 |
ИрАэро | 3ч 40мин | ||
| 23.10.2026 | 16:30 |
23:30 |
ИрАэро | 7ч | ||
| 27.10.2026 | 16:30 |
20:10 |
ИрАэро | 3ч 40мин | ||
| 17.11.2026 | 14:30 |
18:05 |
ИрАэро | 3ч 35мин | ||
| 30.11.2026 | 10:30 |
14:45 |
ИрАэро | 4ч 15мин |
Цены и расписание предоставлены партнерской системой бронирования. При покупке билета по ссылке с сайта мы получаем комиссию - на цену для вас это не влияет.
Посмотреть полное расписание рейсов
Расстояние по прямой - 770 км. Это длина ортодромии - кратчайшего пути по поверхности Земли, она вычисляется по формуле гаверсинусов из координат городов и не учитывает фактическую траекторию рейса.
В милях - 478.
15:30
22 октября, UTC+8
15:30
22 октября, UTC+8
Нет
Часовой пояс общий, переводить часы не придется.
+4°, переменная облачность
Ветер 1 м/с. Данные на 14:00 по местному времени.
Обычно в октябре днем +1°, ночью -6°.
Теплее всего в июле, до +26° днем; холоднее всего в декабре, до -32° ночью. Больше всего осадков в августе - 74 мм.
Климатическая норма 1991-2020, метеостанция Bodajbo, 2 км от города. Это многолетние средние, а не прогноз на конкретные даты.
+4°, переменная облачность
Ветер 2 м/с. Данные на 14:00 по местному времени.
Обычно в октябре днем +5°, ночью -2°.
Теплее всего в июле, до +24° днем; холоднее всего в январе, до -23° ночью. Больше всего осадков в августе - 62 мм.
Климатическая норма 1991-2020, метеостанция Bratsk, 10 км от города. Это многолетние средние, а не прогноз на конкретные даты.
Ниже - наблюдения, посчитанные по рейсам этого маршрута: разброс времени и цены, состав перевозчиков, сезонность. Набор зависит от того, что по маршруту удалось посчитать.
Самый быстрый из ближайших рейсов занимает 3ч 35мин, самый долгий - 7ч. Разница между ними - 3ч 25мин, поэтому ориентироваться стоит на конкретный рейс, а не на среднее по маршруту.
В ближайших вылетах билет стоит от 28 669 ₽ (рейс IO-9152, вылет 17.11.2026) до 64 437 ₽ (рейс IO-142, вылет 23.10.2026) - разница более чем вдвое.
По календарю цен на год вперед дешевле всего в ноябре 2026 - от 28 669 ₽. Дороже всего в марте 2027: от 35 858 ₽, это на 25% больше.
Наблюдения посчитаны по данным системы бронирования 21.10.2026. Показываются только те, которые по этому маршруту удалось посчитать, поэтому набор различается от маршрута к маршруту. Как считаются эти числа
Бронируют заранее: на месте цена выше, а к вечеру выбор меньше.
Водитель встречает у выхода с табличкой и сам следит за рейсом. Цена фиксированная: от пробок и от счетчика она не зависит.
Стоимость и класс машины видно до заказа
Короткие ответы на то, что спрашивают чаще всего. Все числа в ответах - те же, что в таблицах выше.
Источники данных о погоде: текущая погода - MET Norway, обновляется каждые три часа; климатические нормы - Meteostat.