Сколько лететь из Ташкента в Дрезден
Узнайте расстояние и сколько лететь из Ташкента в Дрезден, среднее время полета длится 10ч 0мин, за это время самолет пролетает 4300 километров, мы проанализировали 4 авиабилетов. Длительность самого быстрого перелета из Ташкента до Дрездена составляет 34ч 15мин - рейс J2-532 компании Азербайджанские авиалинии - АЗАЛ, вылет 15.06.2025 из аэропорта Ташкент. Для более детальной информации о длительности перелетов и как летит самолет по маршруту следования TAS - DRS, посмотрите расписание рейсов на сегодня и ближайшие дни.
| Направление TAS - DRS | Ташкент - Дрезден время полета | Ташкент - Дрезден расстояние |
| Длительность перелета с 1 пересадкой | 16ч 0мин | 4300 км. |
| Продолжительность полета с 2 пересадками | 20ч 31мин | 4300 км. |
| Время полета с количеством пересадок: 3 | 32ч 25мин | 4300 км. |
Чтобы спланировать свой полет, вы должны точно знать, как летит самолет из TAS в DRS, время полета Ташкент - Дрезден будет зависеть от количества пересадок и расстояния между городами.
Маршрут от Ташкента до Дрездена - на карте
Маршрут самолета Ташкент - Дрезден отображается по самому короткому пути между двумя городами, траектория полета может изменяться в зависимости от особенностей рейса.
Информация о том, сколько лететь с Ташкента до Дрездена на самолете посчитана по кратчайшему - самому быстрому пути (по прямой) и составляет 4300 километров и отмечено на карте.
Расписание самолетов Ташкент - Дрезден
Посмотреть расписание самолетов
| Дата | Отправление | Прибытие | Номер рейса | Сколько лететь | Цена билета от |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.05.2025 | 02:20 |
13:00 |
 J2-532 |
10ч 40мин | 29897 ₽ |
| 15.06.2025 | 02:30 |
11:45 |
J2-532 |
9ч 15мин | 28855 ₽ |
| 24.06.2025 | 02:20 |
11:35 |
J2-532 |
9ч 15мин | 49739 ₽ |
Время перелета, а именно сколько лететь от Ташкента до Дрездена на самолете зависит от скорости, маршрута, погодных условий и других факторов, самое быстрое время в пути на самолете составляет 34ч 15мин.
Расстояние от Ташкента до Дрездена рассчитывается по формуле Левенштейна - редакционное расстояние, дистанция редактирования (wikipedia.org).
Калькулятор километры в милли
Расстояние в милях:
Калькулятор времени в пути на различных видах транспорта
В таблице указана среднее время в пути для самолетов и других способов передвижения из Ташкента в Дрезден, эти данные считаются по формуле: T = S / V. Где V - скорость, S - расстояние (4300 км.), T - время. Важно учесть, что это расчетное время полета по прямой, без пересадок и с одинаковой скоростью. Точное время в пути указано в авиабилетах.
| Транспорт / способ передвижения | Скорость (км/ч) | Время в пути |
|---|---|---|
| Concorde | 2150 | |
| Ту-144 | 2200 | |
| Cessna Citation X (бизнес-джет) | 1130 | |
| Airbus A380 | 980 | |
| Boeing 747 | 952 | |
| Ту-154 | 950 | |
| Airbus A330 | 925 | |
| Ил-96 | 900 | |
| Boeing 777 | 898 | |
| Airbus A320 | 853 | |
| Boeing 737 | 823 | |
| Sukhoi SuperJet 100 | 830 | |
| Автомобиль | 100 | |
| Пешком | 5 |
Факторы, влияющие на время полета Ташкент - Дрезден
Тип воздушного судна
Разные модели самолетов развивают разную крейсерскую скорость. Самолеты Boeing и Airbus, которые чаще всего используются на маршруте Ташкент - Дрезден, имеют схожие характеристики. Однако на более новых моделях время полета может быть немного меньше.
Погодные условия
Встречный ветер может увеличить время в пути Ташкента до Дрездена на 10-20 минут. Также на время полета влияют грозы и зоны турбулентности, которые пилотам приходится облетать, удлиняя маршрут (среднее расстояние: 4300 км). В зимнее время из-за снегопадов возможны задержки вылета.
Аэропорт вылета
Время полета из разных московских аэропортов отличается. Из аэропортов : Ташкент полет занимает примерно одинаковое время, в то время как из альтернативных, время полета может быть на 5-10 минут меньше из-за расположения аэропорта.
Загруженность воздушного пространства
В высокий сезон (лето, новогодние праздники) из-за большого количества рейсов возможны задержки в воздушных коридорах. Самолеты по направлению TAS - DRS могут некоторое время кружить в зоне ожидания перед посадкой, что увеличивает общее время перелета.